近日，长三角铁路2024年春运方案出台，春运40天预计发送旅客8900万人次，日均发送旅客222.5万人次，比2019年同期增长18.7%上海期货配资，创历史新高。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开369.5对旅客列车，积极应对春运出行大客流。同时，一系列便民利民举措相继推出，让旅客出行体验更美好。

　　长三角春运40天

　　预计发送旅客8900万人次

　　春运40天从什么时候开始算？2024年春运自起，至止，节前15天，节后25天，共计40天。

　　每年都有不少人参加春运“大军”，今年也是如此。以上海为例，预计上海春运到发客流总量达4237万人次，同比增长49%。上海市内交通方面，客运量维持平稳。预计日均客流1376万乘次，同比增长15%。路网通行方面，通行体量仍维持相对高位。

　　客运枢纽也将迎来客流峰值明显增长。仍以上海为例，虹桥枢纽预计日均到发客流55万人次，同比增长40%，较2019年同期增长12%。铁路上海站、铁路上海南站预计日均到发客流同比增长40%及以上。

　　长三角“轨道圈”同样忙碌。近日，长三角铁路2024年春运方案出台，春运40天预计发送旅客8900万人次，日均发送旅客222.5万人次，比2019年同期增长18.7%，创历史新高。

　　从具体地区上看，春运节前15天，沪宁杭地区客流出行集中。上海、南京、徐州、合肥、阜阳、杭州、温州、宁波、南通、义乌、金华、苏州、连云港、黄山等地火车站届时也将迎来短时大客流。

　　从整体来看，我国2024年春运人员流动量将创历史新高，40天内大概有90亿人次出游、探亲、休闲等。一方面，自驾出行的客流大概有72亿人次，将创历史新高；另外一方面，铁路、公路、水运、民航的营业性客运量将达18亿人次。

　　出行需求大幅增长

　　客流或迎近六年来新高

　　2024年长三角铁路春运客流以基本流、探亲流、务工流和旅游流为主，不少旅客在今年选择返乡过年，从而形成探亲等刚性需求。此外，由于大批高校放假较早，2024年1月中旬前后学生返乡潮已基本结束，部分春运需求被提前释放。

　　那么，2024年春运会有哪些特色？

　　从整体上看，“今年春运是继三年新冠疫情防控转段后首个正常组织的春运。今年春运客流或将迎近六年新高。”上海局集团客运部工作人员告诉记者。

　　从出行方式上看，“今年上海春运的特色，是铁路和民航同比增幅较大。铁路同比增长47%，较2019年同期增长13%，将创历年春运新高；民航同比增长55%，和2019年基本持平。”上海市道路运输管理局客运处处长徐伟说。

　　上海局集团客运部工作人员分享，长三角铁路部门预计，客流将体现出以下特点：一是春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中。二是节前云贵、成渝等重点方向长途务工流提前启动。三是大部分学生返乡早于春运启动，返校纳入节后高峰，相对集中。四是节前沪宁杭地区，节后合肥、阜阳、徐州地区仍是春运传统重点地区。

　　增开多个方向旅客列车369.5对

　　火热“春运”即将来袭，铁路部门如何应对春运出行大客流？

　　不少读者关心“运力”情况。为满足春运旅客出行需要，上海局集团将适需增开多个方向旅客列车369.5对（直通旅客列车225对、管内旅客列车144.5对），重点对热门方向进行运能补充。同时，春运期间，长三角铁路部门将安排32辆普速硬座改硬卧车底上线运行，加大普速列车硬卧席别供给。

　　此外，不少便民利民举措相继推出，提升旅客出行体验感。

　　——扩大春运票价优惠范围。普速列车车票最大优惠幅度低至2折，动车组列车票价最大优惠幅度低至3折。反向回空列车打折超过50趟，较去年春运大幅增加，进一步让利旅客。

　　——优化升级12306的“候补购票”功能。每位用户可提交6个候补订单，每个订单最多可添加9名乘车人。车票起售时，铁路12306将自动优先配售给已提交候补订单的旅客，无需旅客人工查询增开列车信息再购票。

　　——优化改签规则。起，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的根据办理时间梯次核收改签费。

　　——免费充电。长三角铁路部门在管内日均客发1000人以上的179个车站候车室配置智能充电扶手供旅客扫码免费充电，开放普速列车和动车组列车客室内、盥洗间等公共区域电源设施，满足旅客在途应急充电需求。

　　——提供温热水。长三角铁路部门对苏北、皖北、豫东（上海局集团管辖永城北站）等地20个客运车站盥洗间加装热水器、暖宝等设备，为旅客提供盥洗间使用温热水条件。动车组列车一次性纸杯按规配备，满足旅客饮水需求。

　　——扩大“静音车厢”服务范围。长三角铁路部门扩大“静音车厢”服务范围上海期货配资，新增G6、G13等8趟“静音车厢”实施车次。